榴莲视频下载app

汽車(che)齒輪(lun)激(ji)光(guang)(guang)焊(han)(han)(han)接是一個發展(zhan)趨勢，目(mu)前世界各大汽車(che)制(zhi)造廠竟相(xiang)(xiang)采用激(ji)光(guang)(guang)焊(han)(han)(han)接齒輪(lun)，取代電阻焊(han)(han)(han)、感應焊(han)(han)(han)、電子束(shu)焊(han)(han)(han)等(deng)工(gong)藝方法，以提高(gao)產品在國際市場上(shang)的(de)競(jing)爭力。齒輪(lun)焊(han)(han)(han)接既(ji)可(ke)減少零件數量，又(you)能提高(gao)齒輪(lun)質量，降低齒輪(lun)的(de)制(zhi)造成本。與傳統焊(han)(han)(han)接工(gong)藝相(xiang)(xiang)比(bi)，激(ji)光(guang)(guang)焊(han)(han)(han)接齒輪(lun)無需在真空中進行，可(ke)避免焊(han)(han)(han)接變形，焊(han)(han)(han)接后的(de)齒輪(lun)無需再精加(jia)工(gong)。激(ji)光(guang)(guang)焊(han)(han)(han)接可(ke)使焊(han)(han)(han)縫深寬(kuan)比(bi)高(gao)達10：1，且焊(han)(han)(han)縫處具有相(xiang)(xiang)當或優于母(mu)材的(de)綜合機(ji)械(xie)性能，保證了齒輪(lun)可(ke)以傳遞較大的(de)扭矩。

奔騰激(ji)光(guang)研制生產(chan)的激(ji)光(guang)焊(han)(han)接(jie)機，完(wan)全(quan)(quan)滿足(zu)安全(quan)(quan)氣(qi)囊對接(jie)縫的密封(feng)性(xing)的特殊要求，雙工位全(quan)(quan)自動(dong)加(jia)工。這種高(gao)度(du)(du)自動(dong)化(hua)的焊(han)(han)接(jie)方法減少了安全(quan)(quan)氣(qi)囊的加(jia)工工時和工序，可(ke)以大大降低生產(chan)氣(qi)囊的成本。技術特點(dian)：焊(han)(han)縫熔(rong)深大，可(ke)達2～3mm，焊(han)(han)接(jie)強度(du)(du)高(gao)，熱影響(xiang)區 焊(han)(han)接(jie)變形小自動(dong)化(hua)程度(du)(du)高(gao)，易于(yu)控(kong)制，速(su)度(du)(du)快焊(han)(han)接(jie)精度(du)(du)高(gao)，重復操作(zuo)穩定性(xing)好，成品率高(gao)非(fei)接(jie)觸性(xing)加(jia)工，無需焊(han)(han)接(jie)輔助工具焊(han)(han)接(jie)無需焊(han)(han)條或填充材料，可(ke)獲(huo)得無雜質無污(wu)染的焊(han)(han)縫。