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大家可能只知道激光焊接機和光纖激光打標機在現在的航天領域應用比較廣泛，為現在航天領域的加工生產提供了諸多的便捷。其實激光切割機在航(hang)天(tian)領域(yu)(yu)的應用同樣非常廣泛，特別是在現在的航(hang)空領域(yu)(yu)的應用。接下(xia)來的內容(rong)激(ji)光切割機廠家奔騰激(ji)光與大家分享：激(ji)光切割工藝在航(hang)天(tian)制造(zao)領域(yu)(yu)的應用與優勢(shi)。

作(zuo)為(wei)現(xian)在制(zhi)造的(de)(de)(de)航空發動機(ji)(ji)，是一(yi)種高(gao)(gao)度(du)(du)復(fu)(fu)雜和精密(mi)的(de)(de)(de)熱力機(ji)(ji)械，每一(yi)項制(zhi)造都(dou)極其苛刻，所需(xu)要的(de)(de)(de)材料(liao)種類繁多(duo)，其中里面(mian)(mian)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)部件(jian)不(bu)僅(jin)需(xu)要經受(shou)炙熱的(de)(de)(de)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)，同(tong)時(shi)還需(xu)要承(cheng)受(shou)強大的(de)(de)(de)氣壓，分(fen)里的(de)(de)(de)誤差直接(jie)導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)是整架飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)故障。現(xian)在航空發動機(ji)(ji)設計、制(zhi)造非常(chang)復(fu)(fu)雜，里面(mian)(mian)涵蓋了(le)幾萬到(dao)幾十(shi)萬的(de)(de)(de)細(xi)小零部件(jian)，大量采用了(le)現(xian)在的(de)(de)(de)鈦合金、高(gao)(gao)溫(wen)(wen)金、不(bu)銹鋼以及(ji)其他的(de)(de)(de)非金屬特(te)殊涂層，這些(xie)材料(liao)不(bu)僅(jin)具體硬(ying)度(du)(du)高(gao)(gao)、易脆、同(tong)時(shi)還具有融點(dian)高(gao)(gao)、導(dao)熱性能低等特(te)點(dian)。像(xiang)里面(mian)(mian)的(de)(de)(de)渦輪葉不(bu)僅(jin)形狀及(ji)其特(te)殊，同(tong)時(shi)還具有耐高(gao)(gao)溫(wen)(wen)等特(te)點(dian)，如果采用常(chang)規的(de)(de)(de)加工方式不(bu)僅(jin)操作(zuo)復(fu)(fu)雜，同(tong)時(shi)工藝要求(qiu)也(ye)很難達到(dao)，但(dan)是通(tong)過(guo)激(ji)光(guang)切割加工的(de)(de)(de)方式卻(que)可以很好地達到(dao)航空發動機(ji)(ji)對(dui)于加工精度(du)(du)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)要求(qiu)。

而現在(zai)(zai)的(de)(de)激(ji)光(guang)(guang)技(ji)術(shu)，隨著技(ji)術(shu)手段的(de)(de)不斷成熟，以及相(xiang)關行(xing)業的(de)(de)發展(zhan)，激(ji)光(guang)(guang)工業技(ji)術(shu)在(zai)(zai)航(hang)天領(ling)(ling)域的(de)(de)應(ying)用也是越(yue)來越(yue)廣(guang)泛(fan)。而激(ji)光(guang)(guang)切割技(ji)術(shu)作為激(ji)光(guang)(guang)應(ying)用的(de)(de)重要技(ji)術(shu)工藝，在(zai)(zai)航(hang)天領(ling)(ling)域的(de)(de)應(ying)用，特別是在(zai)(zai)現在(zai)(zai)的(de)(de)航(hang)空發動機領(ling)(ling)域的(de)(de)應(ying)用特別廣(guang)泛(fan)。

由于激光切(qie)割(ge)具有精密(mi)度(du)高(gao)、加工(gong)速度(du)快、熱影響(xiang)小、不會產生機(ji)械效(xiao)應(ying)(ying)等優(you)勢，所(suo)以(yi)在(zai)航(hang)(hang)(hang)空發動(dong)機(ji)制造的(de)眾多(duo)方面都(dou)有應(ying)(ying)用，從現(xian)在(zai)航(hang)(hang)(hang)空發動(dong)機(ji)的(de)進氣道到尾(wei)氣噴口都(dou)有需要應(ying)(ying)用到現(xian)在(zai)的(de)激光切(qie)割(ge)技術(shu)。采用現(xian)在(zai)的(de)激光切(qie)割(ge)技術(shu)解決了(le)多(duo)項航(hang)(hang)(hang)空發動(dong)機(ji)難加工(gong)材料的(de)切(qie)割(ge)、大型薄壁件(jian)群孔高(gao)效(xiao)加工(gong)、零件(jian)葉(xie)型孔高(gao)精度(du)切(qie)割(ge)、特種表面零件(jian)加工(gong)等難題(ti)，有力的(de)推動(dong)了(le)現(xian)在(zai)航(hang)(hang)(hang)空運載工(gong)具，向高(gao)性能、輕型化、長壽命(ming)、短周(zhou)期(qi)、低(di)成本等方向發展(zhan)，為現(xian)在(zai)航(hang)(hang)(hang)空工(gong)業的(de)發展(zhan)增添(tian)了(le)不少的(de)動(dong)力。

當然，以上只是(shi)激(ji)光(guang)(guang)切割在航空航天世界里應(ying)用(yong)的冰山一(yi)角，其它如(ru)激(ji)光(guang)(guang)熔(rong)覆(fu)、 激(ji)光(guang)(guang)近形(xing)制造、激(ji)光(guang)(guang)沖擊(ji)強(qiang)化、激(ji)光(guang)(guang)打孔打標等技術(shu)也(ye)在飛(fei)機(ji)制造中得到深(shen)入(ru)的應(ying)用(yong)。而未來，還有更多更多的新(xin)技術(shu)、新(xin)工藝、新(xin)領域和(he)新(xin)應(ying)用(yong)等待著我們去開發(fa)、去挖掘。