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　　大家可能只知(zhi)道(dao)激(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)接(jie)機和光(guang)(guang)(guang)纖激(ji)光(guang)(guang)(guang)打標(biao)機在現在的(de)航(hang)(hang)天領域應用比(bi)較廣(guang)(guang)泛(fan)，為現在航(hang)(hang)天領域的(de)加(jia)工(gong)生(sheng)產提供了諸多(duo)的(de)便捷(jie)。其實激(ji)光(guang)(guang)(guang)切割機在航(hang)(hang)天領域的(de)應用同樣(yang)非常廣(guang)(guang)泛(fan)，特別是在現在的(de)航(hang)(hang)空發動機領域的(de)應用。

　　作為現(xian)在(zai)(zai)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航空發動機(ji)(ji)，是一(yi)種高(gao)(gao)(gao)(gao)度復(fu)雜(za)和精密的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱力機(ji)(ji)械，每一(yi)項制(zhi)造都極其(qi)(qi)(qi)苛刻，所需要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)料種類繁多(duo)，其(qi)(qi)(qi)中里(li)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)部(bu)件不(bu)僅(jin)需要(yao)經(jing)受炙熱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)，同(tong)時(shi)還需要(yao)承(cheng)受強大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣壓，分(fen)里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)誤差(cha)直接導致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是整(zheng)架(jia)飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障。現(xian)在(zai)(zai)航空發動機(ji)(ji)設計(ji)、制(zhi)造非常復(fu)雜(za)，里(li)面涵(han)蓋了幾(ji)萬到(dao)幾(ji)十萬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細小零部(bu)件，大量采用了現(xian)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈦合金、高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)金、不(bu)銹鋼以及(ji)其(qi)(qi)(qi)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非金屬(shu)特殊(shu)涂層，這些材(cai)料不(bu)僅(jin)具(ju)(ju)體硬(ying)度高(gao)(gao)(gao)(gao)、易脆、同(tong)時(shi)還具(ju)(ju)有(you)融點高(gao)(gao)(gao)(gao)、導熱性能低等特點。像里(li)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)渦輪葉(xie)不(bu)僅(jin)形狀及(ji)其(qi)(qi)(qi)特殊(shu)，同(tong)時(shi)還具(ju)(ju)有(you)耐(nai)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫(wen)等特點，如(ru)果采用常規(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加工方式不(bu)僅(jin)操作復(fu)雜(za)，同(tong)時(shi)工藝要(yao)求也很難達(da)到(dao)，所以這就(jiu)需要(yao)采用現(xian)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)新技(ji)術手段---激(ji)光技(ji)術之激(ji)光切割機(ji)(ji)。

　　而現在(zai)的激(ji)(ji)光(guang)技術(shu)(shu)(shu)，隨著(zhu)技術(shu)(shu)(shu)手段(duan)的不(bu)斷成熟，以及相(xiang)關行業的發展(zhan)，激(ji)(ji)光(guang)工業技術(shu)(shu)(shu)在(zai)航天領域的應(ying)(ying)用(yong)(yong)也是越來越廣(guang)泛。而激(ji)(ji)光(guang)切割技術(shu)(shu)(shu)作為激(ji)(ji)光(guang)應(ying)(ying)用(yong)(yong)的重(zhong)要技術(shu)(shu)(shu)工藝(yi)，在(zai)航天領域的應(ying)(ying)用(yong)(yong)，特(te)別(bie)是在(zai)現在(zai)的航空發動機(ji)領域的應(ying)(ying)用(yong)(yong)特(te)別(bie)廣(guang)泛。

　　由(you)于激(ji)(ji)光切(qie)割(ge)具有(you)(you)精(jing)密度(du)高(gao)、加(jia)工(gong)速度(du)快、熱(re)影響(xiang)小、不(bu)會產(chan)生機(ji)械效應(ying)(ying)等特(te)點，所以在(zai)(zai)航(hang)空(kong)(kong)發(fa)動(dong)機(ji)制造的(de)(de)(de)眾多方(fang)面(mian)都(dou)有(you)(you)應(ying)(ying)用，從現(xian)(xian)在(zai)(zai)航(hang)空(kong)(kong)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)進氣(qi)道到尾氣(qi)噴口都(dou)有(you)(you)需要(yao)應(ying)(ying)用到現(xian)(xian)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)激(ji)(ji)光切(qie)割(ge)技(ji)術。采用現(xian)(xian)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)激(ji)(ji)光切(qie)割(ge)技(ji)術解決了(le)多項航(hang)空(kong)(kong)發(fa)動(dong)機(ji)難加(jia)工(gong)材料的(de)(de)(de)切(qie)割(ge)、大(da)型薄壁件群(qun)孔(kong)高(gao)效加(jia)工(gong)、零件葉型孔(kong)高(gao)精(jing)度(du)切(qie)割(ge)、特(te)種表(biao)面(mian)零件加(jia)工(gong)等難題，有(you)(you)力的(de)(de)(de)推動(dong)了(le)現(xian)(xian)在(zai)(zai)航(hang)空(kong)(kong)運(yun)載工(gong)具，向高(gao)性能(neng)、輕型化、長(chang)壽命、短周期、低(di)成本等方(fang)向發(fa)展(zhan)，為(wei)現(xian)(xian)在(zai)(zai)航(hang)空(kong)(kong)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)增添了(le)不(bu)少的(de)(de)(de)動(dong)力。